È stato portato a termine lo scavo della galleria Caterina, prima galleria completata nel Lotto 1A della linea ferroviaria ad alta velocità Salerno–Reggio Calabria. I lavori sul tratto, tutti in provincia di Salerno, sono affidati al Consorzio Xenia, guidato da Webuild per conto di RFI (Gruppo FS Italiane).
Il tunnel, a canna singola e a binario unico, supera il chilometro di lunghezza ed è stato scavato con la TBM denominata “Mireille”, una macchina del peso di 1.200 tonnellate e dotata di una testa fresante di oltre 10 metri di diametro. La talpa è mossa da 11 motori con una potenza complessiva di 3.850 kW; per il suo funzionamento e la manutenzione hanno operato più di 100 tecnici specializzati su turni continui, 24 ore su 24, sette giorni su sette.
“Mireille” era stata impiegata in precedenza nello scavo della metropolitana di Parigi ed è la prima TBM integralmente rigenerata nello stabilimento Webuild in Umbria, un intervento realizzato anche in chiave di economia circolare per dare nuova vita a macchine da scavo di grandi dimensioni.
Dopo aver attraversato un’area geologica complessa, lo scavo della galleria Caterina è ora concluso; nei prossimi mesi le lavorazioni proseguiranno verso l’imbocco della galleria Sicignano, che si estenderà per oltre 2,5 chilometri.
Sul Lotto 1A avanzano anche altre attività: è in corso lo scavo della galleria Cerreta, lunga 450 metri, eseguito con metodo tradizionale, mentre numerosi cantieri sono impegnati nella realizzazione delle spalle e delle pile dei viadotti in preparazione al varo degli impalcati metallici che consentiranno il passaggio delle TBM verso i successivi fronti di scavo.
Oltre a “Mireille”, sul Lotto 1A lavorano altre tre TBM di grandi dimensioni — “Partenope”, “Leucosia” e “Ligea” — con teste fresanti di oltre 13 metri, tra le più grandi impiegate da Webuild in Europa. Complessivamente le attività di scavo e cantiere sono supportate da oltre 300 tecnici specializzati.
Sono in corso contemporaneamente i lavori di altre gallerie del lotto, tra cui la Saginara (tra i comuni di Campagna e Contursi Terme), la Serra Lunga (oltre 800 metri) e il tunnel Piano Grasso (2,2 chilometri).
Il Lotto 1A, affidato al Consorzio Xenia (Webuild capofila, assieme a Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro), riguarda la provincia di Salerno e comprende la costruzione di 20 gallerie — otto delle quali da scavare con quattro TBM — e 19 viadotti. L’opera coinvolge oltre 1.400 persone tra personale diretto e fornitori terzi e una filiera di oltre 500 aziende attive dall’avvio dei lavori.
Il Lotto 1A è parte integrante del più ampio progetto per la realizzazione della nuova linea AV/AC Salerno–Reggio Calabria, corridoio strategico del TEN‑T Scandinavo‑Mediterraneo. Sulla stessa direttrice Webuild si è aggiudicata anche il raddoppio Cosenza–Paola/San Lucido, che include la Galleria Santomarco — opera principale del progetto — prevista per circa 15 chilometri.
Maggiori approfondimenti: https://www.ilsole24ore.com/art/salerno-reggio-calabria-completato-scavo-prima-galleria-caterina-AIGNpKRC
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