Il marchio MG, un’azienda storica nel Regno Unito, ha conquistato il mercato europeo attraverso Saic Motor, che ad oggi rappresenta il principale gruppo cinese in Europa per volumi. Con una quota di mercato dell’1,9% che aumenta al 3,5% nel settore delle auto elettriche, Saic Motor ha posto l’obiettivo di raggiungere 50.000 immatricolazioni in Italia entro il 2025, con una crescita del 25% rispetto al 2024. Nel corso dell’ultimo anno, i volumi sono cresciuti del 33%, e il costruttore automobilistico asiatico mira a sostenere questa crescita sul mercato italiano tramite il lancio di due nuovi modelli – MG3 e la nuova ZS – entrambi a benzina. La rete di vendita raggiungerà 150 punti vendita entro la fine dell’anno, con 70 concessionari e una copertura territoriale che si estenderà fino al 96% del territorio nazionale. Un anno fa, l’azienda ha inaugurato un magazzino ricambi a Tortona, nella provincia di Alessandria, uno degli investimenti chiave per garantire l’efficienza operativa: con una superficie di 3.000 metri quadrati, permette la consegna dei pezzi di ricambio in tutta Italia entro 24 ore. Nel primo trimestre di quest’anno, le immatricolazioni in Italia sono aumentate del 55%, portando il marchio a entrare a far parte della Top 10 nel mercato automobilistico italiano a marzo. Riguardo alle motorizzazioni, MG è passato dal 96% di vetture a benzina al 44% (54% in Italia) nel giro di un anno. Il futuro sviluppo sarà supportato dai due nuovi modelli che sostituiranno la ZS, mentre ci si concentra sull’incremento della gamma ibrida. Secondo quanto riportato da Automotive News, il Gruppo cinese potrebbe aprire due nuove fabbriche in Europa per evitare i dazi imposti dall’Unione Europea sui veicoli elettrici importati. Le decisioni sui paesi in cui investire potrebbero essere annunciate già entro l’estate. Dopo la Cina, l’Europa è il principale mercato per il Gruppo, il quale sta valutando attentamente la possibilità di avviare una produzione in Europa per conformarsi alle normative UE. Inoltre, il Gruppo sta cercando strategie per raggiungere i requisiti imposti sull’emissione di CO2 per il trimestre in corso, valutando anche l’acquisizione di crediti.
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