La situazione geopolitica mondiale sta favorendo un ritorno della pirateria. Secondo i dati dell’International Maritime Bureau ( IMB), agenzia dell’International Chamber of Commerce, i primi nove mesi del 2025 hanno registrato un aumento degli attacchi pirata con 116 incidenti segnalati. Numeri preoccupanti sono emersi, con il picco massimo di attacchi riscontrato nello Stretto di Singapore, che ha visto ben 73 episodi. Questo rappresenta un netto incremento rispetto all’anno precedente, dove il totale degli attacchi nel 2024 era di 116 per tutto l’anno, mentre nei primi nove mesi del 2025 avevamo già toccato quota 79.
Il report del Piracy Reporting Centre dell’ IMB rivela che 102 IMBarcazioni sono state abbordate, nove hanno subito tentativi di abbordaggio, quattro sono state dirottate e su una è stato fatto fuoco con armi. La preoccupazione maggiore riguarda le minacce di violenza contro l’equipaggio, con armi da fuoco individuate nel 55% degli incidenti segnalati e pistole visibilmente portate dai pirati nel 33% dei casi, la cifra più alta dal 2017.
Nel corso del periodo analizzato, 43 membri dell’equipaggio sono stati presi in ostaggio, 16 rapiti, sette minacciati, tre aggrediti e tre feriti. Le aree con il maggior numero di incidenti sono state il Golfo di Guinea, con 15 segnalazioni, e lo Stretto di Singapore con 73 episodi, nonostante una riduzione degli attacchi dopo l’arresto di bande criminali da parte della polizia marittima indonesiana.
Il report evidenzia che la Somalia e il Golfo di Aden non hanno riportato incidenti nel terzo trimestre, probabilmente a causa delle condizioni meteorologiche avverse. Tuttavia, l’ IMB consiglia prudenza e attenzione, invitando le IMBarcazioni a rispettare le linee guida di sicurezza.
È essenziale, come sottolineato dal direttore dell’ IMB, Michael Howlett, rafforzare la vigilanza e incoraggiare armatori e operatori a seguire le norme di sicurezza del settore e segnalare tempestivamente gli incidenti. L’ IMB invita i comandanti e gli armatori a segnalare tutti gli episodi di pirateria e rapina a mano armata per garantire un adeguato dispiegamento di risorse contro la pirateria marittima.
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