Gnv, compagnia del gruppo Msc, concentra la propria attenzione sulle rotte verso il Marocco schierando le due navi più recenti e tecnologicamente avanzate della flotta: Gnv Aurora e Gnv Virgo. Entrambe le unità sono alimentate a gas naturale liquefatto (GNL) e compatibili con combustibili di transizione come bioGNL e GNL sintetico.
La scelta di destinare Aurora e Virgo al mercato nordafricano è stata sottolineata in occasione del battesimo di Aurora a Tangeri, un segnale della centralità dei collegamenti intramediterranei nelle strategie di sviluppo della compagnia e dell’importanza crescente del Marocco all’interno del network Gnv.
In quasi vent’anni di attività in Marocco, Gnv ha trasportato complessivamente circa 6 milioni di passeggeri, consolidando un rapporto stabile con il Paese e con le comunità marocchine residenti in Europa. Nel 2025 la compagnia ha movimentato oltre 465.000 passeggeri sulle linee marittime dirette al Marocco, confermando il Paese come mercato strategico per la rete Gnv.
Aurora è entrata in servizio sulle rotte tra Tanger Med, barcellona e Genova a partire dal 1° giugno, mentre Virgo seguirà dal 1° luglio. barcellona fungerà da hub di transito per i collegamenti tra Marocco, Spagna e Italia; Genova sarà il principale porto di bunkeraggio a GNL per entrambe le navi, che effettueranno rifornimento mediamente ogni 4-5 giorni.
La compagnia sta inoltre rafforzando il ruolo logistico del porto di Tanger Med, principale hub del Nord Africa, come porta d’accesso strategica al continente e fulcro degli scambi commerciali con l’Italia.
Le due unità, gemelle, hanno una stazza lorda di circa 53.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una velocità massima di 25 nodi. Possono ospitare 1.700 passeggeri distribuiti in 426 cabine e trasportare fino a 2.780 metri lineari di carico, equivalenti a circa 600 veicoli.
Secondo i vertici aziendali, la presenza di Gnv in Marocco si è rafforzata nel tempo grazie a una collaborazione costante e a un rapporto di fiducia reciproca. L’impegno della compagnia riguarda la connettività marittima, lo sviluppo degli scambi commerciali e la crescita del turismo tra Europa e Nord Africa.
Dal punto di vista ambientale, Gnv evidenzia come l’alimentazione a GNL consenta una riduzione significativa delle emissioni rispetto alle generazioni precedenti di navi. L’adozione di sistemi come il cold ironing contribuisce a ridurre l’impatto nei porti a vantaggio delle comunità locali.
La presenza operativa in Marocco si traduce anche in risorse umane: circa 250 collaboratori di nazionalità marocchina, tra personale di bordo e team a terra, partecipano quotidianamente alle attività della compagnia. Inoltre, l’interesse turistico verso il Paese continua a crescere: quasi 500.000 passeggeri ogni anno scelgono le navi Gnv per raggiungere il Marocco o per visitarlo per la prima volta.
Maggiori approfondimenti: https://www.ilsole24ore.com/art/gnv-due-nuovi-traghetti-gnl-operativi-marocco-AIVB4NPD
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