Il gruppo Ferrovie dello Stato, tramite la controllata Trenitalia France, ha annunciato l’acquisto di 19 treni ad alta velocità prodotti da Hitachi Rail per rafforzare la propria flotta e sostenere i piani di espansione in Europa. I nuovi convogli di generazione Frecciarossa sono progettati per operare sulle principali reti ferroviarie ad alta velocità del continente, inclusa la futura rotta tra Parigi e Londra attraverso il tunnel sotto la Manica.
L’investimento complessivo è pari a circa due miliardi di euro e comprende la costruzione dei treni nonché le attività di manutenzione e il supporto tecnico su lungo periodo. Secondo il gruppo Fs, tutti i convogli saranno realizzati negli stabilimenti italiani di Hitachi Rail, con una produzione concentrata soprattutto negli impianti di Pistoia e Napoli; Hitachi dispone inoltre di uno stabilimento a Reggio Calabria.
I nuovi treni permetteranno a Trenitalia France, controllata da Fs International, di potenziare i collegamenti sulle tratte Parigi‑Lione, Parigi‑Milano e Parigi‑Marsiglia, migliorando qualità del servizio e frequenze. Una parte della flotta è destinata al collegamento ad alta velocità Parigi‑Londra, il cui avvio è confermato per il 2029: un progetto che punta a contendere a Eurostar una rotta oggi praticamente in monopolio.
L’operazione si inserisce nella strategia di sviluppo internazionale di Trenitalia France e del gruppo Fs e rafforza la partnership strategica con il fondo Certares, investitore internazionale con sedi tra New York, Lussemburgo e Milano. Oltre al supporto per la sfida sulla Manica, Certares contribuirà al rafforzamento dei collegamenti domestici francesi e delle relazioni transfrontaliere, avvalendosi della propria presenza nella distribuzione di viaggi e in accordi con partner come American Express Global Business Travel.
Per sostenere l’aumento della flotta è in corso lo sviluppo del nuovo impianto manutentivo di Maisons‑Alfort Pompadour, alle porte di Parigi. La struttura garantirà la capacità manutentiva necessaria per l’espansione operativa e per l’avvio dei nuovi collegamenti internazionali.
L’accordo con Hitachi Rail e gli investimenti in produzione, manutenzione e infrastrutture dovrebbero generare circa duemila posti di lavoro in Francia, Italia e Regno Unito, sia direttamente sia attraverso l’intera filiera industriale.
Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato di Fs, ha definito i nuovi treni e il polo manutentivo di Maisons‑Alfort Pompadour «elementi fondamentali per l’avvio del collegamento Parigi‑Londra», inserendoli nella visione della cosiddetta metropolitana d’Europa, una rete ad alta velocità integrata tra le principali città del continente. Giuseppe Marino, Group Chief Executive Officer di Hitachi Rail, ha sottolineato che i convogli saranno progettati «per garantire elevati standard di sostenibilità, efficienza operativa e interoperabilità transfrontaliera».
Il gruppo indica inoltre che la nuova flotta di Frecciarossa raggiungerà un tasso di riciclabilità fino al 97,1% e che ogni convoglio garantirà una riduzione di circa 120.000 tonnellate di CO2 equivalente rispetto alla generazione precedente.
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