Il mercato dei veicoli commerciali leggeri e industriali in Italia sta attraversando un periodo di sfide e opportunità. Secondo i dati elaborati dall’Anfia, i primi nove mesi del 2025 hanno registrato variazioni significative rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Mentre il mercato dei veicoli commerciali leggeri ha subito una diminuzione delle immatricolazioni del 6,1%, con oltre 141mila unità vendute, il settore degli autocarri pesanti ha visto un calo dell’8%, registrando 20.823 nuove immatricolazioni. Tuttavia, una nota positiva emerge per il mercato dei veicoli trainati con portata superiore a 3.500 kg, che ha invertito la tendenza negativa del 2024 e segna una crescita nel 2025.
La situazione in Italia è in linea con il trend europeo, ma con dati ancora più preoccupanti. Nel complesso dell’area Ue, Efta e Uk, il mercato dei veicoli commerciali leggeri ha registrato una diminuzione dell’8,5% rispetto all’anno precedente, con circa 1,36 milioni di unità immatricolate. Anche il settore degli autocarri con ptt superiore a 3.500 kg ha subito una contrazione del 9,9%, con poco meno di 269mila nuove registrazioni.
Per contrastare questa tendenza e promuovere la transizione verso mezzi più sostenibili, il ministero dei Trasporti ha stanziato 590 milioni di fondi destinati alle imprese di trasporto che desiderano investire in soluzioni a minore impatto ambientale. Questa misura, che copre il periodo 2027-2031, è stata accolta positivamente dalle associazioni del settore e rappresenta un passo significativo verso la decarbonizzazione dei trasporti.
Inoltre, il prossimo 17 dicembre è previsto il click day per richiedere i fondi del Decreto n. 203 del 7 agosto 202 che mette a disposizione 13 milioni di euro per incentivare il rinnovo del parco veicolare, eliminando i mezzi più datati e supportando l’acquisto di soluzioni tecnologicamente avanzate e sostenibili. La finestra per presentare le domande rimarrà aperta fino al 16 gennaio 2026, offrendo contributi variabili da 4mila a 24mila euro a seconda del tipo di veicolo scelto.
Per Giovanni Dattoli, presidente della Sezione veicoli industriali di Unrae, è necessario un cambio di approccio e una maggiore personalizzazione delle risorse per supportare adeguatamente i costruttori nella transizione verso soluzioni più virtuose sia dal punto di vista tecnologico che ambientale. Le agevolazioni all’utilizzo rappresentano un passo fondamentale per ridurre il costo complessivo di possesso dei veicoli e accelerare il processo di rinnovamento del parco circolante.
Maggiori approfondimenti: https://www.ilsole24ore.com/art/in-calo-mercato-mezzi-commerciali-e-industriali-italia-e-ue-va-peggio-auto-AISw8qN
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