Il Salone Nautico di Genova ha concluso con successo i suoi sei giorni di esposizione (18-23 settembre), con un saldo positivo sia sul fronte delle Barche vendute, come testimoniato dalle aziende partecipanti, inclusi i rappresentanti della piccola nautica, sia per quanto riguarda il numero di Visitatori, che ha raggiunto quota 124.248, registrando un aumento del 2,8% rispetto ai 120.864 del 2024. Nonostante questi risultati positivi, sorgono alcune questioni da affrontare: dalle Infrastrutture, sia Logistiche che di accoglienza, offerte dal territorio (che talvolta risultano non soddisfacenti) alle date della prossima edizione. Alcuni cantieri lamentano che l’evento italiano sia troppo compresso tra il Cannes Yachting Festival (9-14 settembre) e il Monaco Yacht Show (24-27 settembre).
Il presidente di Conf Industria Nautica, Piero Formenti, ha dichiarato che il Salone ha avuto un buon riscontro, con una varietà di Barche vendute e soddisfazione tra gli espositori. Inoltre, ha evidenziato il successo inaspettato della piccola nautica, che ha registrato Vendite positive nonostante le preoccupazioni iniziali. L’attenzione si è quindi spostata sulle sfide infrastrutturali e Logistiche, cercando soluzioni in collaborazione con le autorità locali.
Molti rappresentanti dell’ Industria Nautica italiana hanno espresso pareri simili, evidenziando la necessità di riconsiderare le date del Salone per garantire un calendario più favorevole e meno affollato. Il CEO di Ferretti Group, Alberto Galassi, e il patron di Sanlorenzo, Massimo Perotti, hanno sottolineato l’importanza di un riposizionamento delle date per favorire una partecipazione equilibrata e evitare sovrapposizioni con altri eventi del settore.
In conclusione, nonostante i successi registrati durante l’ultima edizione del Salone Nautico di Genova, sono emerse chiaramente alcune sfide da affrontare per garantire un futuro prospero e competitivo per l’ Industria Nautica italiana.
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