La dinamica del mercato automobilistico europeo rivela segnali misti in linea con le oscillazioni economiche globali. Nel mese di maggio, le immatricolazioni di autovetture nell’ Europa Occidentale hanno mostrato una modesta crescita, con oltre un milione di unità vendute, rappresentando un aumento dell’1,9% rispetto allo stesso periodo nel 2024. Tuttavia, se consideriamo l’andamento del mercato dall’inizio dell’anno, emerge una situazione di stasi, con una variazione minima dello 0,1% in più rispetto al periodo precedente. Tale trend conferma uno scenario di stagnazione nel settore automobilistico europeo, evidenziato dal Centro Studi Promotor.
Analizzando i dati a livello globale, il mercato automobilistico ha gradualmente recuperato i volumi precedenti alla pandemia, registrando una crescita del 7,5% nel corso del 2024. Tra i principali mercati europei, la Spagna si distingue per la maggiore crescita, con un aumento del 13,6% rispetto all’anno precedente. Seguono il Regno Unito (+2,8%), mentre l’Italia e la Germania registrano rispettivamente un lieve calo dello 0,5% e del 2,4%. La Francia, al contrario, subisce una diminuzione più marcata dell’8,2% nelle immatricolazioni.
Inoltre, l’ Europa Occidentale ha assistito a un aumento significativo delle immatricolazioni di auto elettriche, che rappresentano ormai il 17,1% del totale, in crescita rispetto al 13,4% nei primi cinque mesi del 2024. Le auto a batteria hanno registrato un aumento del 27% in media, mentre le ibride plug-in sono cresciute del 47%. Parallelamente, si osserva un incremento della presenza di auto cinesi sul mercato europeo, con Saic Motor che conquista una quota del 2,3%.
In questo contesto, le case automobilistiche europee come Volkswagen e Stellantis hanno mostrato performance differenziate, con un incremento del 3,4% per i primi e una diminuzione del 3% per i secondi. Tuttavia, Stellantis ha dovuto affrontare un calo dell’8,4% nei volumi complessivi rispetto al 2024. Il Gruppo Renault, al contrario, ha evidenziato una crescita costante, con aumenti sia mensili (+4,6%) che annuali (+7%). Nel settore delle auto di lusso, Bmw e Mercedes mantengono trend positivi, mentre Volvo registra perdite significative a doppia cifra.
Infine, spicca la performance contraddittoria di Tesla, che ha registrato un calo consistente nei volumi, diminuendo del 40% dall’inizio dell’anno, nonostante il crescente interesse per le auto elettriche nel mercato europeo.

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