Ansaldo Green Tech, parte di Ansaldo Energia, ha recentemente ricevuto un importante ordine per la realizzazione del primo elettrolizzatore di propria produzione. Questo elettrolizzatore avrà il compito di generare idrogeno verde per la stazione di rifornimento di veicoli a idrogeno situata presso l’interporto Cfft di Civitavecchia. Il contratto è stato firmato tra i vertici di Ansaldo Green Tech e quelli di Cfft, una filiale italiana del gruppo logistico belga Noord Natie.
L’accordo prevede la fornitura, l’installazione e l’avvio operativo di un elettrolizzatore da 1 megawatt, basato sulla tecnologia all’avanguardia Aem (Anion exchange membrane), progettato e costruito da Ansaldo Green Tech nell’ambito del progetto Ipcei, finanziato dall’Unione Europea attraverso il programma NextgenerationEu. Questo impianto, la cui consegna è prevista entro la fine del 2025, sarà installato all’interno dell’interporto Civitavecchia forest & fruit terminal, e consentirà la produzione di idrogeno verde per alimentare la stazione di rifornimento di veicoli a idrogeno.
L’ elettrolizzatore Aem sviluppato da Ansaldo Green Tech è in grado di produrre oltre 500 chili di idrogeno al giorno, offrendo prestazioni avanzate e elevata sostenibilità rispetto alle tecnologie concorrenti. Tra le caratteristiche distintive dell’impianto vi sono l’elevata efficienza, la flessibilità, la produzione di idrogeno in pressione, l’utilizzo ridotto di materie prime critiche, l’elettrolita a bassa concentrazione e una minor impronta idrica, dimostrando un approccio innovativo e rispettoso dell’ambiente.
Oltre a evidenziare il sostegno dell’Università Guglielmo Marconi nell’integrazione della tecnologia nel progetto, Vittorio Olcese, CEO di Ansaldo Green Tech, esprime fiducia nel fatto che questo impianto pilota possa aprire la strada a future collaborazioni tra le due aziende, Ansaldo e Cfft. L’accordo segnato con Ansaldo Green Tech, sottolinea Steven Clerckx, amministratore delegato di Cfft, svolge un ruolo chiave nella strategia di sostenibilità del gruppo, evidenziando l’impegno verso la decarbonizzazione della logistica portuale.
La scelta della tecnologia all’avanguardia offerta dall’azienda italiana riflette l’ambizione di una completa decarbonizzazione entro il 2028, contribuendo così alla riduzione delle emissioni di carbonio nei settori industriali e logistici. Questo passo significativo dimostra un impegno reale per un pianeta più pulito e sostenibile per le generazioni future.
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